A csatlakozók a kábelköteg fontos részét képezik a kábelköteg csatlakoztatásához és védelméhez.Az áram és a jelek normál átvitele érdekében a csatlakozók kiválasztása kritikus fontosságú.Az autó kábelköteg csatlakozója az autó elektromos áramkörének csatlakoztatásához használt fontos alkatrész.Feladata a különböző áramkörök összekapcsolása a jármű elektromos áramkörében, hogy jó módot biztosítson az áram áramlására és az elektromos jelátvitelre, hogy megvalósítsa az áramkör normál és stabil működését.A teljes jármű összeszerelésében a csatlakozó létfontosságú szerepet játszik benne.
1 Elektromos tulajdonságok
A csatlakozó elektromos vezetékek csatlakoztatására szolgáló alkatrész, ezért először annak elektromos teljesítményét kell figyelembe venni.
Az elektromos teljesítmény főként olyan szempontokat vesz figyelembe, mint a feszültség, áram, ellenállás és szigetelés.
Normál körülmények között a csatlakozó névleges árama a hőállósági teljesítményének szobahőmérsékleten történő tesztelésére szolgál.Ha a hőmérséklet meghaladja a beállított értéket, az elektromos áramkör meghibásodását okozza.Általában a névleges áramot a termék kézikönyve tartalmazza, amely szobahőmérsékleten a legmagasabb üzemi áram.Többlyukú csatlakozók esetén, különösen nagy áramerősség esetén, a tényleges választást a csatlakozóban lévő lyukak számának megfelelően kell csökkenteni.Ezenkívül a csatlakozó érintkezési ellenállása szempontjából figyelembe kell venni a kis jelű áramköröknél az alacsony érintkezési ellenállás vizsgálati körülményei között mért érintkezési ellenállást.Azon kis jelű áramköri csatlakozók esetében, amelyeket nem lehet kielégíteni normál ónozott csatlakozókkal, fontolja meg a nemesfém bevonatok, például ezüst vagy arany megoldását.
Végül, a csatlakozó szigetelési teljesítménye szempontjából ez elsősorban a szigetelési ellenállásra és a szigetelés dielektromos szilárdságára vonatkozik.A fajlagos értéket méréssel kaphatjuk meg.A csatlakozóban használt szigetelőanyag és a munkakörnyezet alapján kell kiválasztani.
2 Mechanikai tulajdonságok
A csatlakozó mechanikai tulajdonságai főként a beillesztési erőt, a mechanikai élettartamot, valamint a kapocs és a hüvely közötti illeszkedési erőt és elválasztó erőt foglalják magukban, amelyek a csatlakozóban nagyobbak, mint 75 N.Ezért a normál bekapcsolás biztosítása mellett minél kisebb a beillesztési erő, annál jobb.A mechanikai élettartam azt jelenti, hogy hányszor lehet csatlakoztatni és kihúzni.
Az általános elektromos csatlakozók mechanikai élettartama általában 500-1000-szeres, míg az autós csatlakozó 10-szeres be- és kihúzás után általában megfelel a normál vezetőképesség követelményeinek, az ezüstözött kapcsok vezetőképessége pedig 30-szori bekötés után normális. és a kihúzás.Miután az elektromos vezetőképesség normális.A kapocs és a köpeny közötti illeszkedési erőt befolyásolja a kapocs krimpelő huzalátmérője.Ha kisebb, mint 1 mm2, az illesztési erő nem kisebb, mint 15 N, és ha nagyobb, mint 1 mm2, akkor az illeszkedő erő nem kisebb, mint 30 N.A kapocs és a köpeny közötti elválasztóerő a csatlakozó méretétől függ.A 2,8 alatti és 2,8 feletti specifikációjú csatlakozók esetében az elválasztóerőnek nagyobbnak kell lennie, mint 40 N és 60 N.
3 Környezetvédelmi teljesítmény
A járműcsatlakozókat széles körben használják, és az autó különböző részei gyakran nagyon eltérő környezettel rendelkeznek.Ezért az autóipari csatlakozók kiválasztásában a környezeti tényezők döntő referencia szerepet játszanak.A környezeti tényezők főként a hőmérsékletet, a páratartalmat, a víz- és porállóságot stb. foglalják magukban. A környezeti hőmérséklet 5 fokozatra oszlik, és a vizsgálati hőmérséklet általában valamivel magasabb, mint a környezeti hőmérséklet.
Kiválasztáskor először határozza meg a megfelelő hőmérsékleti fokozatot a helynek megfelelően, majd válassza ki a legésszerűbbet a burkolat és a csatlakozó anyaga szerint.A csatlakozó páratartalma nem lehet túl magas, és párás környezetben könnyen rövidzárlati problémát okozhat.Ezért párás környezetben zárt csatlakozókat kell használni.
Az autó különböző pozícióiban eltérő a levegő páratartalma és a víz interferencia szintje, és eltérő a szükséges vízállósági szint is.A motortérnek, az alváznak és a motor alsó részének, az ülésnek és az ajtó alsó részének az alváz közelében általában vízálló burkolatot kell választani.Az olyan alkatrészeknél, mint a fülke belseje, az ajtók és az ülés felső része, nem vízálló csatlakozók is szóba jöhetnek.Általában a vízállóság javulásával a porálló teljesítmény is ennek megfelelően nő.
Feladás időpontja: 2022-09-30